Extrait du journal

Il n'a pas dit qui était responsable de cette situation. Il n'a pas dit qu'en 1947, lors de sa venue aux Travaux publics, le budget d'exploitation de la S.N.C.F. était en équilibre. Mais, à cette époque, il n'y avait pas encore l'application du plan Marshall. Il n'a pas dit non plus les causes réelles du déficit : les fermetures d usines, la réduction du pouvoir d'achat des travailleurs qui résultent de la mise en application du plan Marshall. Ceci aboutit, en 1919. à avoir une diminution du transport des marchandises de 25 r» par rapport au début de l'année 1948 et de 13.35 % pour les voyageais....