Extrait du journal

a) En limitant à l'Afrique du Nord l élan de notre admirable personnel navigant, la note officielle restreint, sans motif plausible, l'expansion de cette liaison aérienne naissante. Le personnel colonial aspire à ces visites et la Direction de l'Aéronautique a sous la main les éléments nécessaires pour faire p!m. et mieux qu'un aller et retour Paris-Maroc. Trois escadrilles, fournies-respectivement par un régiment d'observation, un régiment de bombardement de jour, et un régiment de bombardement de '-Mît,, sélectionnés comme il convient (sur les 60 ou 80 pilotes d'un régiment, c'était facile),. peuvent et doivent pousser jusqu'à. Dakar. La, au cours d'un hivernage méthodique et bien employé, il sera loisible à ces pilotes de choix d'étudier en étroite 'collaboration, avec l'escadrille de l'A.O.F., le plan d'un rayonnement, qui marquera une date dans l'histoire de la navigation et de l'exploration aériennes....