Extrait du journal

Le point de vue de la Chambre de commerce de Mulhouse, c’est celui que r Express», depuis trois ans n’a cessé de défendre. Dans une délibération du 4 février 1929, notre Chambre de commerce l'a fait connaître publiquement, et sa conclusion, motivée abondamment, fut que la dépense de construction de la nouvelle ligne est totalement disproportionnée, en regard de l’intérêt purement local, et très faible, qui en résultera. Dépenser 173 millions pour économiser 12 kilomètres, cela ne peut en aucun cas < payer». Avec les frais d’entretien et d’amortissement, il faudrait que la ligne nouvelle rapportât plus de 2 millions par an. La chose à première vue est impossible, et l’affaire, commercialement parlant est mauvaise....