Extrait du journal

En attendant, le charbon de bois demeure un carburant national particulièrement intéressant. Bien entendu, ce charbon n'est pas employé tel quel il est, pour les moteurs à explosion, transformé en un gaz combustible, dît gaz pau-jre, lequel, additionné d'une certaine quantité d'air, forme un melang* tonnant, dont- les effets sont les-mêmesgàue ceux obtenus .avec les vapeurs g? essenag, de pétrfete-- d'alcool ou encore avec le gfz d'éclairage. Cette transformation s'opère'«dans un appareil spécial, appelé gazogène, dont le principe est le suivant dans une 'colonne de charbon de bois en combustion,- on insuffle à la fois de l'air et de la vapeur d'eau. Au contact de l'air, le charbon est maintenu en ignition et donne de l'oxyde de carbone; l'eau, en présence de ce même charbon, se dissocie pour produire de l 'hydrogène. On recueille donc, à la sortie de" ce "générateur, un mélange gazeux, combustible, formé d'hydrogène et d'oxyde de carbone, ainsi que d'une petite quantité de carbures d'ro-drogène. C'est ce mélange que l'on appelle gaz pauvre ou gaz à l'eau, que l'on appelle quelque fois aussi gaz des forêts, en raison de son origine....