Extrait du journal

Lyon, 27 mai. — Nous voici au seuil d’une journée que l’on peut qualifier d’historique, et qui est le résultat d’une foule d’études et de travaux patiemment poursuivis à travers les années et sou tenus par de grands espoirs. C’est à Lyon que va être commandée en quel que sorte la mise en train de l’aménage ment du Rhône. L’assemblée générale constitutive de la Compagnie nationale du Rhône, qui réunit ce matin, avec les représentants des Conseil généraux, des communes, des Chambres de commerce et d’agriculture, la Compagnie P.-L.-M., les sociétés industrielles et les usagers des régions baignées par le grand fleuve, peut être considérée comme une préface à l’exécution de l’œuvre impa tiemment attendue et qui doit apporter un si large surcroît de vie, de richesse, de prospérité à tout le pays rhodanien. 11 appartenait à la cité lyonnaise d’être le siège de cette importante réunion, car si à Marseille s’ouvrira la porte d’accès de la voie capitale du Rhône, transformé et aménagé, Lyon, comme on l’a dit, en sera la plaque tournante, ou plutôt le poste d’aiguillage vers lu Saône ou le Rhône supérieur. C’est au palais de la Bourse qu’a lieu l'assemblée générale, mais elle est précédée de réunions préparatoires et par catégories d'actionnaires de la nou velle Compagnie, en vue de l'élection du conseil d’administration, en ce qui concerne les départements intéressés. Il existe trois catégories établies en tenant compte de la valeur du centime départemental apporté à ’ia surface de chacun de ces départements, l.a premiè re catégorie comprend l’Ain, l’Ardèche, la Drôme, la Savoie, la llauto-Savoie. La deuxième catégorie groupe le Gard, l’iaère» la Sa6ne-e1j-l>oire, 1§ .Vaucluse,...