Extrait du journal

Aujourd'hui se dispute sur le circuit de Touraine le Grand Prix de l'A. C. F., réservé aux voitures de tourisme. Il réunit vingt-cinq partants. Demain se court le grand prix de vitesse. Nous avons groupé ici les différents types de voitures qui participeront à la grande épreuve et les conducteurs. Dix-huit voitures, dont onze françaises, devaient prendre le départ. Par suite du forfait de Goux, qui allait piloter la troisième Rolland-Pilain, le nombre des partants est ramené à dix-sept. L'an dernier l'épreuve se disputa, le 15 juillet, sur le circuit de Strasbourg. Elle fut gagnée par Na,zzaro, sur Fiat, couvrant les 802 kil. 800 du parcours en 6 h. 17 m. 17 s. Sa vitesse moyenne avait été de J27 kil. 670 à l'heure. La cylindrée des voitures prenant part au grand prix de vitesse doit être, d'après le règlement, de deux litres. Le poids minimum à vide est fixé à 650 kilos. Les voitures doivent être montées par deux hommes : un conducteur et un mécanicien. Les réparations, le cas échéant, doivent être effectuées par ces deux hommes, exclusivement. Le pesage a eu lieu à Semblançay. La voiture la plus ' lourde est la Rolland-Pilain n° 1, qui pèse 842 kilos, avec son conducteur Guyot et son mécanicien Letigny. La plus légère est la Sunbeam n° 3 qui arrive au poids de 670 kilos, avec son conducteur Divo et son mécanicien Hivernat. Avant la course, les concurrents seront groupés devant les tribunes et envoyés par petits paquets de deux ou trois voitures au point de réunion où ils seront placés dans l'ordre de départ. Onze voitures sont françaises, trois italiennes, trois anglaises....