Extrait du journal

Cette fameuse route, je la connais. Ce n est pas que j aie voyagé en Birmanie, que je ne connais pas, ni au 'l uhlan, où je n’ai jamais dépassé ' longée. à I époque où il n y avait pas encore de chemin du fer au rondin. Mais j ai, dans mes archives de Français d Asie, un document unique. C est la carte au millionième du projet de voie ferrée entre 'l uhnanfou, I licou et Bhamo, projet établi par un de mes amis, l’ingénieur Dina, qui est demeuré quatre ans dans les hautes vallées des fleuves Indochinois Pendant que les missions britanniques de Pottinger et Wats échouaient devant les murailles de Kowlownferry — où. aujourd'hui hui encore s’arrête la voie ferrée birmane — I ingénieur Dîna découvrait la passe de Popiao, et y relevait. au quarante millième, le tracé qu il avait, de toutes pièces, créé. Les autorités britanniques, envoûtées — le mot j n est pas trop fort — par le vice-roi des Indes, à qui incombait la lourde charge i de payer la moitié des frais de la ligne, [ rejetèrent le projet Dina. Ecœuré, Dîna I revint en Europe, habita un certain temps Paris et Montrouge ; là il détruisit I énorme pile de ses croquis au 40.000', i et inscrivit son tracé sur une seule carte, qu’il me laissa quand il retourna à l’île j Maurice, pour y mourir. On trouverait trace de cela dans la collection de La Dépêche Coloniale de 1910....