Extrait du journal

pour monter jusqu'au tunnel de Blaisy-Itas, qui se trouve à 405 mètres d’altitude. I es services de l'Exploitation devaient, avec la traction vapeur, limiter la charge des convois et en réduire le nombre ; ils avaient été obligés de détourner de nombreux trains de marchand ses par le Bourbonnais ; Ils voulurent depuis 1925 porter à quatre le nombre des vo:es entre Paris et Dijon, mais ne purent le faire partout. A partir de Biaisvlias, deux voies forment cette sorte de goulot d’étranglement entre le tunnel et la gare de Dijon. Les remèdes ont consisté d'une part à grouper à Dijon dans les mains d'un seul aiguilleur tous les I l'une de Tonnerre à Dijon, l'autre aiguillages et tous les signaux de | de Chalon-sur-Saône à I on. Tous...