Extrait du journal

La raison provient peut-être en grande partie de vieilles routines, de contrats de longue durée passés avec des fournisseurs et surtout du coût considérable de la dépense. Mes correspondants diffèrent dans l'appréciation du prix d'achat entre la construction ordinaire et la construction ignifugée. La majoration irait de 10 à 50 '%. Insignifiante pour un croiseur où il entre 400 tonnes de bois, cette dépense supplémentaire devient lourde pour un paquebot où le bois peut représenter 3.000 tonnes....