Extrait du journal

i, . Trois obstacles se présentaient aux in- < I f génieurs maritimes : assurer la propulsion ( ; du navire sous l'eau ; régler son immer- ( : sion ; le diriger. j L'électricité a permis de surmonter pleinement le premier obstacle. L'immersion, 1 qui paraît, au premier abord, chose très s simple, présente, au contraire, de très 1 grosses difficultés. L'eau, étant presque c incompressible, a sensiblement la même densité à toutes les profondeurs ; le poids ( de liquide déplacé par la coque est donc 1 toujours le même quand le bateau est im- c mergé, quelle que soit la hauteur d'eau j ■ qu'il a au-dessus de lui. Si donc le navire r ! peut s'immerger à un mètre sous l'eau, il i ; peut aussi descendre indéfiniment, jusqu'à 1 ce que ses parois soient écrasées par la < pression de l'eau. L'équilibre du bateau i immergé est un équilibre instable; une ( augmentation ou une diminution de poids ( extrêmement faible le fait descendre au s fond de l'eau ou remonter à la surface. i On conçoit sans peine les dangers d'une semblable situation et combien il est indispensable que le pilote soit à tout instant f . renseigné sur la hauteur d'immersion, et ^ I qu'il puisse la modifier à son gré. La '...