Extrait du journal

Est-il besoin de souligner ce que révèle, au premier coup d’œil, la carte des courants commerciaux de l’Europe moderne ? Les grandes lignes ferrées et fluviales du trafic européen suivent deux directions essentielles : de l’Atlantique et de la mer du Nord au Danube ; de Gênes et de Ma seille à Hambourg, à Rotterdam et à Anvers. Ces deux directions se coupent ou se mêlent sur le Rhin. Or le traité de Versailles nous a rendu maîtres géographiquement et, si nous le voulons, économiquement, du carrefour, du centre de répartition. Ce centre, le traité même l’a fixé à Strasbourg, la ville des routes, rappelée ainsi par notre victoire à sa fonction historique....