Extrait du journal

tonner des routes nationales; ‘2° les mai très de port ; 3° les maîtres et gardiens de phares et fanaux; 4° les brigadiers et gardes-pêche dépendant de l'administration des travaux publics; 5° les gardes de navigation, éclusiers, pontiers, cantonniers et autres agents attachés au service de la navigation intérieure et au service des ports maritimes de commerce ; 6" les ouvriers employés d’une façon permanente sur les chantiers dépendant de l'administration des travaux publics. Le budget de 1897 a ouvert un crédit de 3,000 francs, passé inaperçu, pour les frais de cet insigne dont la valeur intrinsèque est insignifiante au prix où l'argent est tombé. Nous n'en sommes pas à un hochet de plus ou de moins, quoique le Crrrfo républicain les eût autrefois bannis nominavivement. mais il nous semble que pour relever cette médaille, il eût fallu y faire participer dans certains cas les conducteurs et ingénieurs, comme on le fait de la médaille militaire,instituée par le décret du 22 janvier 185*2 pour les sous-olllciers, caporaux, brigadiers et soldats, et que les généraux s'honorent de mériter, conformément à l'article (j du décret du 20 février 1852....