Extrait du journal

Nul ne contestera, écrit noire confrère, que le Potez 25, comme avion d’observation, a la sympathie unanime des pilotes, et surtout des observateurs ; et même du ministre, qui l’emploie pour ses randonnées personnelles ; c’est un avion simple, maniable et d’un entretien facile. Le Bréguet 19, au contraire, malgré ses réelles qualités de maniabilité, n’est guère apprécié des pilotes, parce qu’il est construit en série par un personnel souvent peu au courant du métier, et parce que sa réparation donne lieu à de gros frais. D’autre part, le fuselage trop ventru gène les observateurs....