Extrait du journal

L'intérêt du moteur spécifiquement léger n'a 'plus à être démontré. Il Y eut à l'origine deux méthodes de réaliser l'allégement du moteur il 4 temps, ou bien faire 'appel a un dispositif spécial (ce fut le oas du rotatif et du moteur en étoile), ou bien employer des matériaux Ci plus haute résistance et augmenter le rendement, en vue d'obtenir, vis-à-vis du moteur antérieur, une puissance plus considérable pour un poids moteur moins élevé. C'est ainsi quon avance Peu à peu dans la voie des moteurs tournant vite et employant des compressions élevées....