Extrait du journal

Le « Zouave » du pont de l'Aima est une figure éminemment parisienne. La nouvelle, dont certains confrères s'étaient faits l'écho, que le pont allait être élargi et les statues supprimées, s'étant répandue, la fureur suc céda à la consternation. Comment ? on osait porter la main sur notre « niveau d'eau » municipal ! • Que les Parisiens se rassurent : il n'en est nullement question. Si un projet d'élargisse ment fut élaboré en 1920, il a été depuis abandonné. Le trafic du pont de l'Aima n'est pas tel qu'il nécessite une réforme aussi impo pulaire ; c'est ce que l'on nous a affirmé à la direction de la navigation parisienne. ■i — Il y a des travaux plus urgents ; par exemple, l'élargissement du pont du Carrousel, continuellement « embouteillé s>. Néanmoins, ce n'est pas avant l'année prochaine que pareille modification sera envisagée. Ainsi, les soldats du Second Empire, artil leur, grenadier, zouave et voltigeur, continue ront de monter leur faction contre les piles du porit historique. Car il n'a pas seulement son histoire. Le pont de l'Aima, commencé en Î854, vit pksser deux ans plus tard —^ te 2 atfril — l'armée, victorieuse, retour * de Crimée. Le cortège impérial suivait et, rap porte la chronique du temps, quand il s'en gagea sur le pont, la musique des guides attaqua la marche du Prince impérial, Le Seize mars. Le pont, de l'Aima ne sera pas démilitarisé. Si les caprices de la Seine se renouvellent — ce qui est toujours à craindre -i-~ lé Zouave et ses compagnons seront là pour partager nos angoisses. . Fiers de leur glorieux passé, ils demeurent les témoins de la vie parisienne depuis près d'un siècle. Dans quelques années, il 'ne faudra pas oublier de fêter leur cente naire. * Henry Hugault....