Extrait du journal

Aujourd’hui, à part su rie petit réseau bile l’Etat, excellent mais très restreint, brous sommes restés la proie des grandes Compagnies. Et c’est dans le reste «du monde que, presque partout, 011 rachète les réseaux des Compagnies, et on constitue des réseaux d’Etat. Il s’en faut de peu que la totalité des chemins de 1er allemands n appartiennent aux gouvernements des diverses parties de l’empire. L’Autriche-Honjgi-ic a suivi l'exemple «le l’Allemagne. Elle possède et exploite directement la plus grande partie de son réseau. La Russie fait de même : elle dépossède peu A peu les Compagnies privées en les remboursant. La Belgique a des chemins de fer d’Etat depuis je début ; elle n’a presque plus que «eux-là à l'heure actuelle. La Suisse s’est décidée, tout récemment, au rachat. Le Danemark, la Suède, la Norvège, la Roumanie, possèdent et exploitent, ou la presque totalité, ou une portion importante de leur réseau....