Extrait du journal

Reste la classique machine à vapeur, qui possède une qualité de premier ordre : élite jouit d’une souplesse, d’une élasticité remarquable ; avec elle, un industriel n’a pas trop à se préoccuper d une surcharge de son moteur, d’autant plus que celte surcharge n’augmente pas d’une façon sensible la dépense de combustible par cheval-heure effectif. Je connais des machines de 100 chevaux auxquelles on a demandé 120, et même 130 chevaux, sans qu’elles aient paru en souffrir : en augmentant l’admission, le couple de torsion agit plus longtemps, mais le maximum reste le même....