Extrait du journal

Comme s'il ne suffisait pas à notre actuel ministre des Travaux publics de violer outrageusement la loi de huit heures pour réaliser, au détriment du petit personnel, des économie» qui pourraient l'être ailleurs, il n'hesite pas à s'attaquer, en outre, à la loi du 21 juillet 1909, réglementant lea retraites dans les chemins de fer, en la subordonnant à un statut dont la légalité est pour le moins contestable. C'est «ainsi qu'il s'appuie sur l'article 44 du statut du personnel, pour justifier leo nombreuses rétrogradations de malheureuses employées, auxquelles, par ce moyen, il enlève, du même coup, la. journée de huit heures et une partie de leur traitement....