Extrait du journal

Par un hasard étonnant et heureux, personne ne passait dessus à ce moment-lù, bien qu’il fût onze heures et demie du matin. Sans quoi les passants eussent fait un terrible plongeon. Les gens du métier économes se félicitent à ' l’idée que ce pont, bien que fort déconfit, pourra être réparé. Mais les gens simplement prudents lui accorderont difficilement leur confiance par la suite. Il est incontestable que les ponts suspendus en général, s’ils ont l’avantage de ne pas coûter cher et de pouvoir être construits rapidement, ont l’inconvénient de toujours mal finir. Depuis leur aïeul le pont d’Angers, qui fit la culbute avec un bataillon d’infanterie, tous ont fini d’une façon désagréable; on peut s’estimer Iieureux quand iis préviennent assez à temps de leur dé crépitude pour qu’on les mette prudemment à la réforme. Les trépidations, le balancement, les assauts du vent les tordent et les rompent; les points d'attache de leurs câbles sont un perpé tuel sujet d’inquiétude pour les ingénieurs. Ceux de ces ponts que l’on conserve ne doi vent leur sécurité relative qu’à un entretien perpétuel et fatigant. Il faut constamment chan ger un fil par ci, une pièce par là, et encore on n’est jamais à l’abri de quelque grave acci dent. Le remède serait dé ne plus faire de ponts suspendus que pour les très faibles portées, de quelques mètres, et de les réduire à l’état de passerelles. Mais le système a ses fervents qui le considèrent comme le suDrême de l’art. Rien...