Extrait du journal

II — (Suite.) La collision allait donc se produire entre les deux bâtiments. Il n’y avait plus ni le temps ni le moyen de l’empêcher. Aucune manœuvre à faire. Aux cris des spectateurs avait répondu un cri d'épouvante, que poussait l’équipage de 4a goélette. Le capitaine, conservant son sang-froid, fit cependant mettre la barre dessous ; mais il était impossibletiue son navire s’écartât assez vite ou passât assez rapidement dans le chenal pour éviter le choc. En effet, le trabaeolo avait glissé sur sa cou lisse. Une fumée blanche, développée parle frottement, tourbillonnait à son avant, et son arrière plongeait déjà dans les eaux de la baie. Tout à coup, un homme s’élance. Il saisit une amarre qui pend à l’avant du trabaeolo. Mais en vain veut-il la retenir en s’arc-boutant contre le sol au risque d'être entraîné. Un canon de fer, qui sert de pieu d’attache, est là, fiché en terre. En un instant, l’amarre y est tournée et se déroule peu à peu, pendant que l’homme, au risque d'être saisi et broyé, la relient et résiste avec une force surhumaine, — cela durant dix secondes. Alors l’amarre casse. Mais ces dix secondes ont suffi. Le trabaeolo a plongé dans les eaux dé la baie et s’est relevé comme dans un coup de tangage. Il a filé vers le chenal, rasant à moins d’un pied l’arrière de la goélette, et il court jusqu'au moment où son ancre, tombant dans le fond, l’arrête par la tension de sa Chaîne....