Extrait du journal

Encore que cela puisse surprendre à première vue, sa construction n'offrira pas, au dire des ingénieurs, de difficulté technique vraiment considérable. Cette construction serait, dans une très' large mesure, facilitée du fait que s'étend entre la France et l'Angleterre sur le trajet qu'adopterait le tunnel, une couche de craie toute imperméable de 60 mètres de hauteur environ. C'est dans cette couche de craie que seraient forées deux galeries contenant les deux tubes, soit métalliques, soit en béton, affectés, l'un aux trains allant vers la France, l'autre aux trains se dirigeant vers l'Angleterre....