Extrait du journal

Mais c'est peu après cette gare de La Luque. que la voie; qui descend sans arrêt en pente douce, amorce une large courbe en S,.longue de plusieurs kilomètres, et qui ne prend fin qu'à la gare d'Aix, après avoir traversé'la route nationale qui relie cette dernière ville à Mont-de-Marsan. C'est à environ 200 mètres de ce passage à niveau, dit « des Cabanes », aue l'accident se produisit. 11 fut "provoqué, croit-on, par un arrachement de ila voie, consécutif, à un affaissement subit du remblai. La locomotrice et deux des wagons de tête étaient déjà' passés à ce moment mais le troisième wagon se coucha sûr les rails et, arrachant- plusieurs poteaux télégraphiques, rompit, l'attelage qui le liait à la tête du traiii, -pendant que les trois wagons qui le suivaient allaient s'écraser dans un énorme trou ,profond de 6, à 8 métrés, qui se trouve entre la voie et la route. Ce trou, notons-le au passage", était encore plein d'eau il n'y. a pas huit jours, car l'Adour, qui traverse Dax, est en crue et recouvre encore à l'heure actuelle une grande partie des -campagnes environnantes. Tout récemment, il léchait littéralement les rails. On'conçoit, dans ces conditions, que l'affaissement du remblai ait pu-se produire, surtout lorsau'on connaît le sol sablonneux et friable des Landes. D'ailleurs, cela est si vrai que .cette portion de la voie était en réparation depuis plusieurs jours....