Extrait du journal

QUELQUES SCANDALES Récemment, la Fédération du Bâtiment dénonçait le scandale d'un chef de service qui venait de licencier la moitié des ouvriers travaillant à la réfection de la gare de la Chapelle. Il est probable que ce caboteur est encore en liberté. Dimanche dernier, j'étais à Amiens. La première chose que j'y appris, c’est qu’à Longueau la grue qui sert au déblayage des voies et qui travaillait 24 heures par jour sous l'occupation, ne travaillait plus que 8 ou 10 heures par jour depuis la libération. Et l'ingénieur responsable a pu pratiquer impunément ce sabotage durant plusieurs semaines....