Extrait du journal

Eh bien! pour atteindre chacun des objectifs que vous venez de désigner vous-même, la Compagnie unique s'imposait. Elle sera indépendante des constructeurs, j'en réponds. Elle économisera des frais généraux puisqu'elle réduira le nombre des administrateurs, des locaux, etc. Elle sera dans un rapport plus net avec l'Etat puisque les diverses compagnies n'auront plus à se disputer leurs quote-parts de la subvention publique. Ajoutons l'exemple de l'étranger. Trois nations européennes, outre la France, possèdent de grandes flottes aériennes commerciales : l'Allemagne, l'Angleterre, la Hollande....