Extrait du journal

de la qualité de ses appareils, tlle dépend aussi de la valeur de l'infrastructure que peuvent utiliser ses appareils. Une aviation militaire a besoin de terrains, de hangars, d'ateliers bien plus vastes et bien plus nombreux qu'une aviation marchande, dont les nécessités sont actuellement limitées à un petit nombre d'appareils. Construire des terrains, des hangars et des ateliers sur une échelle que ne justifient évidemment pas les besoins de l'aéronautique marchande, c'est donc travailler pour l'aviation militaire. Placer ces terrains, cp*- hangars et ces ateliers dans des régions telles qu'ils constituent des bases de départ pour des offensives aériennes, bien plus que des relais pour l'aviation commerciale, c'est, en outre, trahir des desseins belliqueux manifestes....