Extrait du journal

digé en allemand, dont voici le texte : « Veuillez faire désigner par la garnison de Valence l’endroit le mieux situé pour l'atterrissage de notre dirigeable. « Docteur Eckener ». Le dirigeable, qui se trouvait à 400 mètres de hauteur, avait à lutter contre un fort vent du nord et la dérive qui lui était imposée de ce fait l’entraînait dans la di rection de Saillans. Les troupes aéronautiques de ia région lyonnaise sont alertées Paris, 17 mai. — Dès qu’il a eu connaissance de la nouvelle de la demande de l’atterrissage probable du dirigeable « Graf-Zeppelin », le ministère de l’Air s'est mis en communication avec le ministère de 1 Intérieur, avec lequel il prend les mesures nécessaires pour aider, dans la mesure du possible, l’équi page de l’aéronef. Les régiments d'aviation de la région lyonnaise ont été alertés, et du personnel est envoyé sur les lieux de l’atterris sage probable. Vaine tentative d’atterrissage Valence, 17 mai. -— Après avoir tenté d'atterrir à Porte-les-Yalence, le « Graf-Zeppelin » est parti à la dérive vers le sud-est, en direction de Saillans. Dès qu'il eut appris que le « GrafZeppelin » était entraîné en dérive par les vents, le préfet de la Drôme a donné des instructions pour que les courants à haute tension soient coupés dans la région. Le dirigeable est entraîné par le vent Lyon, 17 mai. — A 16 heures 45, le « Graf-Zeppelin » était au-dessus de Saillans, localité qui se trouve à 40 kilomètres au sud-sud-est de Va lence. Le dirigeable navigue très difficilement, se cabre et tourne sans pouvoir résister an vent, qui l’entraîne vers le sud-sud-est à une vitesse d’environ 30 kilomètres & l’heure....