Extrait du journal

Ainsi que nous le faisions prévoir hier, le secteur nationalisé de la marine marchande comprendrait la Compagnie Générale Transatlantique et les services contractuels des Messageries Maritimes. Le secteur contrôlé comprendrait toute la navigation de ligne effectuée au long-cours par des armements privés et dont U est raisonnable qu'un organisme de coordination harmonise les efforts en assurant la priorité aux nécessités du ravitaillement national. Enfin, le secteur libre serait réservé au cabotage et au « training », les « va...