Extrait du journal

primer les trains ouvriers, ou même d'en diminuer le nombre, nous avons dû, pour faire les économies urgentes que nécessitait l'état actuel du rendement du réseau, envisager d'autres suppressions. Après une longue étude, faite soigneusement, nous avons décidé que les trains partant à des heures en dehors de l'activité normale, trains qui n'emportent pas beaucoup de voyageurs, qui voyagent presque à vide, n'existeraient plus. Sur les lignes de Pontoise et de Beaumont, par exemple, nous avons retiré de la circulation (le mot est exact) des trains partant à 9 heures et demie. De même un train quittant ParisNord à 10 heures et qui depuis sa création rge connaissait- jamais l'affluence, voire le écessaire de voyageurs, fut supprimé....