Extrait du journal

Une énorme extension du trafic aérien est à envisager au cours des toutes prochaines années, et il apparais de première urgence de rénover l'infrastructure française par la création, en particulier, d'aérodromes vraiment modernes, capables d'accueillir les avions les plus lourds — ne parle-t-on pas d'un hexamoteur de 160 t ? — et a assurer leurs arrivées et leurs départs à une cadence accélérée. L'aérodrome d’Orly va devenir sans doute le principal aéroport international de France et un des plus grands du monde, avec ses dix pistes dont certaines atteindront 3 500 m, groupées tangentelament à une piste ovale de circulation, suivant la disposition la plus rationnelle pour son exploitation. Avec sa vaste aérogare, au centre même du terrain, reliée par autostrade a la capitale, sa tour-phare de 250 m de haut, ses multiples installations de radiobalisant et d atterrissage sans visibilité. Orly, que représente la couverture de ce numéro, sera un des aéroports les mieux équipés du monde....