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L’Auto, 11 février 1917

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L’Auto
11 février 1917


Extrait du journal

Après l'équipe nationale de Belgique, et peutêtre sur le même rang, aucun groupement aussi redoutable n'est jamais venu à Paris depuis la guerre. Les Canadiens ont, en effet,, la saison passée, remporté la « Rouen Sports Oompetition H, la grain de. épreuve internationale qui réunit dans la cite normande les meilleures équipes du Canada, d'Australie, de Nouvelle-Zélande et. d'Angleterre, et mil. aux prises les joueurs, amateurs ou profes.siori.net.s, les plus réputés.' Pour figurer au premier rang dans ce tournoi, il faut posséder des joueurs exceptionnels. C'est le cas de la, Canadien Section, dont la défense est réputée presque invulnérable, surtout grâce il Ikt présence des deux professionnels canadiens. Collier et Parle, véritabLes virtuoses du) ballon rond. Cette défense mobile, puissante, dure, fait l'admiration du public normand par son ardeur à la lutte et son courage: On compte quatre internatio'naux dans l'équipe, et chacun des joueurs figurait au Ca.nada. dans les teams les . plus renommés. Les 'rapides ailiers, Curtis et Wiltiams. feront sensation en raison de leur rapidité....

À propos

L’Auto-Vélo est une feuille sportive ayant paru entre 1900 et 1944, rebaptisé L’Auto dès 1903. Le journal est dirigé par Henri Desgrange jusqu’en 1931, date à laquelle il est remplacé par Jacques Goddet, qui fondra L’Équipe au sortir de la guerre. En 1903, la publication organise le premier Tour de France ce qui marque le début de son succès. Pendant la première moitié du XXe siècle, il est le principal périodique français spécialisé dans l’actualité sportive, et tire à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires.

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