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Le Figaro, 2 octobre 1909

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Le Figaro
2 octobre 1909


Extrait du journal

A Travers Paris Réparation! Les voyageurs de l'express Paris-Brest, qui part à 9 h. 50 du matin» de la gare Montparnasse, se plaignaient depuis quelques -mois de la façon incommode dont était réglé, sur cette ligne, l'horaire des déjeuners. Le wagon-restaurant attelé au départ de Paris, et qui, autrefois, n'était détaché qu'à Laval, doit en vertu de consignes nouvelles, l'être au Mans. D'où nécessité de presser le service et de fixer à dix et onze heures les deux « séries » de dé jeuners qui étaient auparavant servis à onze heures et midi. On imagine la mauvaise humeur des voyageurs qui, cet été, ne trouvant plus de place dans, la seconde série, se voyaient relégués dans la première, et condamnés à déjeuner à dix heures du matin ! Leurs justes doléances ont été signalées au ministre des travaux publics qui s'est empressé de les transmettre à M. le di recteur des chemins de fer de l'Etat. M. Millerand exprimait en même temps le désir qu'il fût possible de revenir, pour la plus grande commodité des voyageurs, à l'ancienne règle. C'est ce qui va être fait. A partir du 15 octobre prochain, date de mise en vi gueur du service -d'hiver, le wagon-res taurant de Paris-Brest ne sera détaché, comme autrefois, . qu'à Laval. Et du même coup se trouve supprimé ce sau grenu déjeuner de dix heures !...

À propos

En 1854, quatorze ans après la disparition du petit journal subversif du temps de Charles X, Hippolyte de Villemessant relance Le Figaro. Paraissant d’abord sous la forme d’une petite feuille de chou littéraire, Le Figaro absorbe L’Événement en 1866 pour devenir, sans transition, le grand quotidien conservateur que l’on connaît. Dès les années 1880, il abandonne la cause du monarchisme pour adhérer aux principes républicains.

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