Extrait du journal

C'est un train qui m'emporta; et, dans ce train, je me trouvai justement en face du commandant Jacquet, le seul officier qui ait remporté un vrai succès sur les révoltés. Après avoir passé Aïn-el-Hadjar, gardé aujourd'hui par les troupes, et où se trouvent les magnifiques usines, aban données à la Cie Franco-Algérienne, le train gagne les hauts plateaux. La ma chine geint dans les montées trop rudes; elle s'arrête parfois, impuissante, et tout le monde descend pour pousser, comme on pousse une simple voiture. Le mécanicien, le corps penché en de hors, regarde sans cesse la voie que les Arabes auraient pu détruire, et nous au tres, nous inspectons l'horizon, très atten tifs, en éveil dès qu'un filet de poussière semble indiquer au loin un cavalier en core invisible. Nous portons des fusils et des revolvers, car à tout moment on peut être attaqué. Parfois, un chacal s'enfuit devant la machine ; un énorme vautour s'envole, abandonnant la carcasse d'un chameau presque entièrement dépécé; des poules de Garthage, très semblables à des perdrix, gagnent des touffes de palmiers nains. ... Ala petite station de Tafaroua, deux compagnies de ligne sont campées. Ici, on a tué beaucoup d'Espagnols. A Kralfallah, c'est une compagnie de zouaves qui se fortifient à la hâte, édifiant leurs retranchements avec des rails, des £ outres, des poteaux télégraphiques, des ailes d'alfa, tout ce qu'on trouve. Nous déjeunons là, et les trois officiers, tous trois jeunes et gais, le capitaine, le lieu tenant et le sous-lieutenant nous offrent le café....