Extrait du journal

Strasbourg, dont l'importance fluviale a toujours été très grande (mais que mes lecteurs se rassurent, jè n'ai pas l'intention de leur faire un cour,s d'histoire) deviendra rapidement le port 'd'importation de toute la région de l'Est. Il sera pour la Lorraine, la Franche-Comté, etc., non. seulement ce qu'il, a été pour l'Alsace, mais bien plus encore, et leur distribuera tous les produits, toutes les matières premières de l'étranger nécessaires à leurs industries. A une condition toutefois. c'est qu'au point de vue'écoriomique, nous prenions pied solidement 'sur rives. du Rhin, ce qui dépendra en grande partie de la manière dont nous saurons assurer l'exécution de l'article 3o7 du traité de paix. Cet article nous réserva une 'part de la flotte commerciale immatriculée dans les ports allemands du Rhin, et leurs agrès et apparaux », devront être en bon état et choisis parmi les plus récemment construits. Nous avons droit, en outre, à des parts d'intérêts dans les sociétés allemandes de navigation sur le Rhin, et, de plus, aux installations, postes de stationnement, docks, magasins, outillages, ainsi, qu'aux parts d'intérêts que les Allemands ou les. sociétés allemandes possédaient dans le port de Rotterdam au mois d'août 1914....