Extrait du journal

Il s'agit d'un système dont le principe est une plaque épaisse de trois centimètres, formant un triangle équilatéral dont la base a environ trente centimètres. Venue brute de fonderie, cette plaque peut être produite en grande série. Lorsqu'elle sort du moule, sa surface porte un dessin en relief semblable à celui d'un pneumatique d'automobile. L'envers, au contraire, ressemble à un moule à^gaufres en raison des parois réunies entre elles par des côtes destinées à renforcer la plaque. Mais ce qui frappe surtout lorsqu'on examine une de ces plaques c'est la méthode de suspension à chacune des trois pointes correspond une sorte de cheville et cette conception,. on s'en rend compte, assure un aplomb parfait à chaque unité du revêtement....