Extrait du journal

M.Berteaux qui a été voté. Il n’est plus question de moyennes. Il est entendu,notamment,que la durée de travail est fixée au maximum — pour tous les agents des services des trains — à dix heures sur vingt-quatre. Cela paraît fort simple.Mais la commission conteste que cela soit pratiquement applicable, car rien n’est plus complexe, dit-elle, qu’une réglementation du travail dans les chemins de fer. En outre, cela coûtera gros... Certes les compagnies— hostiles à toute réglementation — ont dû majorer autant qu’elles l’ont pu, le montant de la note à payer. Des vérifications s’imposent à ce sujet, et M. Bourrât a eu bien raison de les réclamer... Mais il faut s'attendre, cependant, à de lourdes dépenses......