Extrait du journal

inauguration du chemin de per de troybs. Le chemin de fer de Montereau à Troyes a été inau guré, le 6 avril, en présence du citoyen Marie, membre du Gouvernement -provisoire et ministre ^des travaux pu blics. Ce chemin forme un embranchement de la grande ligne de Paris à Lyon ; il doit se prolonger plus tard sur Mulhouse, par Chaumont, Langres et Gray. Sa conces sion a eu lieu sur les instances de la ville de Troyes et des localités voisines, comme indemnité du dommage causé à l’industrie et à l'agriculture de la vallée de la Seine, par la préférence accordée aux vallées de l’Yonne et de l’Armançon pour le chemin principal du midi. Le raccordement du chemin de Montereau sur la ligne de Lyon, doit avoir lieu en aval de la ville : jusqu'à pré sent il n est qu’indiqué, le service devant se faire, en at tendant l’ouverture de la section do (Paris à Tonnerre, dans une gare provisoire établie sur le remblai louchant au grand pont construit sur l’Yonne. On a rencontré peu de difficultés dans l’exécution du chemin de Montereau à Troyes; le pont sur l’Yonne dont nous venons de parler, et deux ponts sur la Seine, constituent les principaux ouvrages d art ; ils se font re marquer, comme tous les travaux de la ligne, par une grande simplicité et une grande économie, combinée avec toutes les garanties désirables de force et de durée....